Kawasaki Ninja 650 มือสอง ราคาแสนกว่าบาท

  • By sunsun
  • November 18, 2020
  • Comments Off on Kawasaki Ninja 650 มือสอง ราคาแสนกว่าบาท

Kawasaki Ninja 650 ปีประมาณ 2012ชั่วโมงนี้รถมือสองอยู่ประมาณแสนกว่าบาทหลายคนอยากเล่นเหลือเกินแต่กลัวปัญหาที่เคยได้ยินมา ไม่ว่าจะเป็นวาล์วขาด ปั๊ม ABS หลังติดรวมถึงน้ำมันเครื่องหายจริงไหมเดี๋ยวมาชมกันอีกทีนะครับ วันนี้เรามาพูดคุยกันใน 2 คันนี้นะครับ Kawasaki Ninja 650 ซึ่งความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับ ER6N รวมถึง Versys นะครับแต่อันนี้คือใช้รวมแค่เครื่องยนต์ แต่พื้นฐานหลายๆต่างกันแต่ถามว่าใกล้เคียงกับ ER6N เพียงแต่ ER6N จะเป็นเน็คเก็ตไบค์ส่วน NINJA จะเป็นรถสปอร์ทฟูลแฟลิ่งนะครับ ก่อนที่จะมาพูดคุยเรื่องปัญหานะครับเรามาดูสเป็คเบื้องต้นก่อน Kawasaki Ninja 650 นะครับเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง parallel Twin นะครับวางข้อเหวี่ยงที่ 180 องศาจะขึ้นสลับกันซ้ายขวานะครับ 649cc 8วาล์วนะครับก็คือสูบละ 4วาล์วแรงม้าสูงสุดตัวนี้อยู่ประมาณ 70 กว่าตัวที่ 8500 รอบนะครับซึ่งถ้าเป็นโฉมปัจจุบันแรงม้าจะน้อยกว่าตัวนี้ หลายคนอาจจะสงสัยทำไมตัวเก่ามันแรงม้าเยอะกว่าเพราะว่าปัจจุบันโฉมใหม่มันมีเรื่องมาตรฐานไอเสียขึ้นมาทำให้แรงม้ามันน้อยลง แต่ตัวใหม่นี้ถูกชดเชยด้วยน้ำหนักที่น้อยลงไป 10 กว่าโลได้นะครับก็ถือว่าถัวกันไป น้ำหนักตัวนี้อยู่ที่ 211 กิโลกรัมรวมของเหลวนะครับก็ถือว่ามาตรฐานแต่ก็แอบหนักไปนิดนึงเมื่อเทียบกับรถยุคปัจจุบันปี 2018-2019 นะครับ 2018-2019 ส่วนใหญ่ถ้าไม่นับพวก 4 สูบเรียง ต้นตระกูลรถ 2 สูบด้วยกันน้ำหนักไม่ข้าม 200 โลหมดแล้วนะครับ ส่วนสูงตัวนี้หลายคนชอบใจกันเลย ส่วนสูงที่ไม่สูงเลยใช้คำว่าบิ๊กไบค์ในเจ็นแรกๆเลยนะครับช่วงประมาณ 2000 มันมีจริงๆ ninja เนี่ยมีก่อนหน้านี้แหละเริ่มต้นชั่วโมงปี 08 09 เราจะได้เห็นช่วงประมาณ 09 ครับ หลายคนชอบใจกันโดยเฉพาะคนเอเชียอย่างเราๆนะครับเพราะว่าอะไรส่วนสูงของเบาะไม่สูงเลยจากพื้นขึ้นมาถึงเบาะเนี่ย 80.5 cm เท่านั้นนะครับก็ถือว่าค่อนข้างเตี้ย โดยปกติมาตรฐานทั่วไปจะอยู่ที่ 82 83 cm นี่คือเรื่องปกตินะครับแต่นี่คือ 80.5 ถึงว่าไม่สูงเลยนะ มาพูดคุยกันเรื่องความรู้สึกหนักนะครับ 211 กิโลถามว่ารู้สึกหนักไหมเวลามาคล่อม เนื่องจากว่าความสูงมันไม่สูงเลยเนี่ยผมสูง 168 cm นะครับส้นเท้าถึงพื้นเต็ม 2 ข้างเลย ทำให้ขาเต็มพื้นเอาไอ้ 200 กิโลเมตรเนี่ยมันไม่รู้สึกถึงความไม่มั่นคง โอเคถ้าเกิดเราอยู่ปลายเท้าจิกเราอาจจะรู้สึกหนักนิดนึงสำหรับคนที่ไม่คุ้นของตัวน้ำหนักตัวลดนะครับ แต่ด้วยตัวรถที่ออกแบบมาให้เบาะค่อนข้างเตี้ยนะครับ ก็ถือว่าไม่ได้ซีเรียสนะสำหรับคนที่ความสูงมาตรฐานประมาณ 150 เมตร 160 นะครับ ซึ่งเรามาดูกันที่เครื่องยนต์เนี่ย เครื่องยนต์อยากบอกว่าบล็อกนี้ใช้กันถึงยุคปัจจุบันเพียงแต่มันมีการเปลี่ยนแปลงเล็กๆน้อยๆพื้นฐานเอาว่าใกล้เคียงกันตั้งแต่ยุคปี 09 แล้วล่ะ ปัจจุบันก็ยังเป็นตัวนี้แหละอาจจะมีเปลี่ยนเรื่องเสื้อในโฉมปัจจุบันมีเติมเรื่องตัวสลิปเปอร์คลัชขึ้นไป แล้วก็แรงม้าที่มันน้อยลงมันเป็นเรื่องการจูนกล่อง ECU นะครับหากเกิดปัญหาก็เอาไปเข้าศูนย์kawasakiได้เลยครับ